Luc Haeghebaert

Volgens deze master scriptie is er geen enkele geboren Lichterveldenaar op de militielijsten van de Pauselijke Zoeaven te vinden.  De personen, die in dit artikel ter sprake komen,hebben dus enkel een zijdelings verband met Lichtervelde.

De Veldbloem verscheen tussen 1893 en 1914.  De Heemkundige Kring beschikt over een kopie van de meeste nummers.  Helaas ontbreken er enkele jaargangen en her en der enkele pagina's, zodat niet alle illustraties uit het oorspronkelijke artikel konden ingevoegd worden.  Soms werd een ontbrekende illustratie vervangen door een gelijkaardige.

De Nationale Maatschappij voor Buurtspoorwegen werd bij wet opgericht in 1884, met de bedoeling het platteland beter te bedienen.  De NMVB zorgde voor de infrastructuur, terwijl de exploitatie van de lijnen verpacht werd.  Voor elke lijn werd een kapitaal aangelegd, waarin de staat, de provincie en de betrokken gemeenten participeerden.  Het spreekt vanzelf dat vele landelijke gemeenten onmiddellijk hun kandidatuur stelden voor een tramlijn.  Lichtervelde had toen reeds een belangrijk spoorwegknooppunt en had aanvankelijk weinig belangstelling voor een tramlijn.  Er werd gedurende vele jaren warm en koud geblazen tot WO-1.  Na de oorlog verscheen de autobus en taande het succes van de tramlijnen.